Servicio y mantenimiento · Siemens LME
Diagnóstico de fallas
Códigos de error y árbol de decisión — Equipos de mando y control Siemens LME
El quemador ya le está diciendo qué tiene. El botón de desbloqueo del equipo de mando y control (A1) integra un indicador luminoso que señala, por color y por número de parpadeos, en qué fase está el equipo y por qué se bloqueó. Leerlo antes de tocar nada ahorra la mitad del diagnóstico.
Esta sección corresponde a los quemadores equipados con equipo de mando y control de la serie Siemens LME.
Cómo leerlo
- 1En bloqueo, la luz del botón de desbloqueo queda roja fija.
- 2Mantenga presionado el botón de desbloqueo más de 3 segundos: se activa la función de diagnóstico y la luz pasa a rojo con parpadeo rápido. Cuente los parpadeos de cada ciclo: ese número es el código.
- 3Para reactivar el equipo, presione el botón menos de 3 segundos (alrededor de un segundo) e inicia un nuevo ciclo de encendido.
Durante el diagnóstico el dispositivo permanece desactivado y el quemador apagado. La señal de alarma se entrega en el borne 10, que es el que alimenta la lámpara de bloqueo externo (H0) cuando el tablero la tiene instalada.
El equipo también admite diagnóstico con interfaz: mediante el cable de conexión OCI400 se conecta a una computadora con el software ACS400, o a analizadores de gases de distintos fabricantes.
Estado del dispositivo por color
| Condición | Indicación |
|---|---|
| Espera y etapas intermedias | Ninguna luz |
| Fase de encendido | Amarillo intermitente |
| Funcionamiento correcto: corriente del detector de llama por encima del mínimo admitido | Verde |
| Funcionamiento incorrecto: corriente del detector de llama por debajo del mínimo admitido | Verde intermitente |
| Disminución de la tensión de alimentación | Amarillo y rojo alternados |
| Bloqueo del quemador | Rojo |
| Señal de avería | Rojo intermitente |
| Luz parásita durante el encendido | Verde y rojo alternados |
| Función de diagnóstico activa | Rojo con parpadeo rápido |
El verde intermitente es la señal más útil del tablero: el equipo trabaja, pero la corriente del detector de llama (B1) está por debajo del mínimo. En los quemadores BALTUR la corriente de ionización mínima admitida es de 3 µA; por debajo de ese valor el equipo sigue operando, pero ya está en zona de aviso. Es señal de servicio, no de falla.
Códigos de parpadeo
| Parpadeos | Causa | Dónde revisar |
|---|---|---|
| 2 | No hay presencia de llama al terminar el tiempo de seguridad de encendido | Válvulas solenoides (Y1/Y2), detector de llama (B1), calibración del quemador, falta de combustible, transformador de encendido (TA) |
| 3 | Falla en el presostato de aire (PA) | Presostato defectuoso, señal ausente al concluir el tiempo de espera de arranque, contacto soldado en posición de reposo |
| 4 | Luz extraña durante la fase de encendido | Luz parásita sobre el detector (B1), llama residual, detector con falla |
| 5 | Falta la señal del presostato de aire (PA) | Señal ausente o contacto soldado en posición operativa |
| 7 | Ausencia de señal de llama durante el funcionamiento normal, agotadas las repeticiones de encendido permitidas | Válvulas solenoides (Y1/Y2), detector de llama (B1), calibración del quemador |
| 10 | Problemas de cableado eléctrico o daño interno del dispositivo | Alimentación, cableado y conexiones del equipo de mando (A1) |
| 14 | No cerró el contacto del indicador de posición cerrada de las válvulas | Control de hermeticidad de válvulas (A3) |
Los códigos de 6, 8 y 9 parpadeos no se utilizan.
Árbol de decisión rápido
2 o 7 parpadeos — no hay llama.
Confirme primero que hay combustible y presión en la línea, incluidos los presostatos de gas (PG) de mínima y máxima. Si la alimentación está correcta, el problema está en la ignición o en la detección: chispa del transformador de encendido (TA), estado y posición de los electrodos, señal del detector de llama (B1), apertura de las válvulas solenoides (Y1/Y2).
3 o 5 parpadeos — presostato de aire (PA).
Verifique que el motor del ventilador (MV) arranque y que el servomotor de aire (Y10) abra la compuerta. Si el aire es correcto, revise el presostato y su tubería de toma. Un contacto soldado no se repara: se sustituye.
4 parpadeos — luz parásita.
Hay señal de llama cuando no debería haberla. Revise el detector (B1), su montaje y si entra luz externa al hogar.
10 parpadeos — falla eléctrica.
Deje de resetear. Revise alimentación, tierra física y conexiones del equipo de mando (A1) antes de volver a energizar.
14 parpadeos — control de hermeticidad (A3).
El sistema no confirmó el cierre de las válvulas. No lo puentee: el bloqueo indica que la hermeticidad no fue validada.
Identificadores en el diagrama eléctrico
Los códigos que aparecen arriba corresponden a la nomenclatura del diagrama eléctrico BALTUR de su quemador:
| Identificador | Componente |
|---|---|
| A1 | Equipo de mando y control |
| A3 | Control de hermeticidad de válvulas |
| B1 | Detector de llama |
| TA | Transformador de encendido |
| PA | Presostato de aire |
| PG | Presostato de gas |
| Y1 / Y2 | Válvulas solenoides de 1.ª y 2.ª etapa |
| Y10 | Servomotor de aire |
| MV | Motor del ventilador |
| TS / TC / T2 | Termostato de seguridad / de caldera / de 2.ª etapa |
| H0 / H1 / H18 | Señal de bloqueo externo / de funcionamiento / de 2.ª etapa |
Dos reglas antes de resetear
No resetee más de dos o tres veces seguidas. Cada intento fallido introduce combustible al hogar. Si el equipo vuelve a bloquear con el mismo código, el bloqueo está cumpliendo su función.
Anote el código antes de resetear. El código se pierde al reactivar el equipo, y es el dato que permite resolver la falla en una visita en lugar de dos.
Reportar una falla
Escríbanos con el modelo, número de serie y el código de parpadeo. Resolvemos en una visita.
Los códigos y las indicaciones luminosas corresponden a los equipos de mando y control de la serie Siemens LME. Otros dispositivos de control tienen tablas distintas; consulte el manual de su modelo o escríbanos con el número de serie del quemador.