Multicombustible
Dos y tres combustibles en el mismo quemador, con una curva para cada uno.
Cada vez más plantas especifican tres combustibles en lugar de dos. La razón es sencilla: el suministro de gas natural, la logística del gas LP y el precio del diésel o del combustóleo se mueven de forma independiente. Poder conmutar protege dos cosas a la vez, la continuidad del proceso y el costo del calor.
La categoría «mixtos» del catálogo se queda corta para describirlo. Un quemador mixto clásico maneja dos combustibles; hoy hay instalaciones con gas natural, gas LP y un combustible líquido en el mismo equipo, y algunas queman más de uno a la vez.
Lo normal es la conmutación secuencial: se trabaja con un combustible a la vez y se cambia cuando conviene. También es posible la operación simultánea con dos o tres combustibles, cuando el proceso lo justifica.
El cambio lo hace normalmente el operador desde el tablero. Hay un caso que se automatiza bien: el biogás propio. Cuando la planta genera su propio gas, el control puede dosificar más o menos biogás según la presión o el nivel del tanque, completando con gas natural lo que falte. Así se aprovecha todo el biogás disponible sin que el proceso dependa de que haya suficiente.
La condición técnica que hace todo esto posible es el control electrónico: cada combustible tiene su propia curva de aire-combustible en memoria, y el quemador va a la posición correcta de cada servomotor según el combustible seleccionado. Con varillaje mecánico eso no se sostiene.
Cómo se configura
Solo gases
Gas natural, gas LP y biogás en el mismo quemador. No requiere cadena de precalentamiento.
Gases y combustible ligero
Gas natural o LP con diésel. El caso más común cuando el objetivo es continuidad ante falla de suministro.
Gases y combustible pesado
Con combustóleo o combustibles precalentados. Exige preheater, línea y retorno calientes y atomización adecuada.
Conmutación automática con biogás
Dosificación de biogás según presión o nivel del tanque, completando con gas natural.
Operación simultánea
Dos o tres combustibles a la vez cuando el proceso lo requiere.
Series recomendadas
TBG ME
Cuando todos los combustibles son gaseosos: gas natural, gas LP y biogás. La leva electrónica es la condición que hace posible una curva por combustible.
TBML ME
Gases y combustible líquido ligero, con leva electrónica y una curva por combustible.
TBMN ME
Cuando entra un combustible pesado o precalentado en la combinación.
TBR
Duoblock multicombustible: gas natural, gas LP, diésel, combustóleo con atomización por vapor y combinaciones.
IB
Duoblock desde 2,000 kW, con versiones por combustible y bicombustible para alta potencia.
Notas para México
NOM-085
Las emisiones se verifican contra NOM-085, y cada combustible tiene su propio comportamiento de emisiones. Un equipo multicombustible se ajusta y se documenta por combustible, no una sola vez: la curva que cumple con gas no es la que cumple con un líquido pesado.
Altitud
En altitud baja la densidad del aire y con ella la potencia real disponible. En un quemador multicombustible la corrección se aplica a cada curva, porque el punto de trabajo cambia con el combustible y con el sitio.
Qué se define en el proyecto
Qué combustibles entran y en qué orden de prioridad; si la operación es secuencial o simultánea; si la conmutación es manual o automática y con qué señal; qué exige el tren de gas de cada combustible gaseoso; y si hace falta cadena de precalentamiento para el líquido pesado. Con eso se define el modelo, el control y el alcance de la puesta en marcha, que incluye el ajuste y el registro de una curva por combustible.
¿Necesita dos o tres combustibles en el mismo equipo?
Dígannos qué combustibles tiene disponibles, cómo quiere conmutar entre ellos y la altitud del sitio, y le proponemos la configuración completa.
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